?

Log in

No account? Create an account
sever1's Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]

Below are the 20 most recent journal entries recorded in sever1's LiveJournal:

[ << Previous 20 ]
Friday, May 17th, 2013
7:07 am
В Каргополь на праздник
Други мои!
Собираюсь в июле с 1.07. по 10.07. быть в Каргополе по нескольким причинам сразу.
1. Давно не был.
2. Начинается предъюбилейное чествование горячо мною любимого Валентина Дмитриевича Шевелева, коему в октябре 80 годиков, а успел за свою жизнь сотворить добра на несколько иных жизней...
3. В эти дни будет отмечаться 10-летие уникального музея семьи Шевелевых и каргопольской глиняной игрушки.
4. В эти же дни в славном Каргополе состоится праздник народных мастеров, на котором обычно присутствует не только рукомеслая Россия, но и тьма художников, искусствоведов, литераторов и иных почтенных людей, с которыми и встретиться можно только в Каргополе.
5. Кто знает, тот знает, - драма случилась в Лядинах - сгорели замечательная, уникальная церковь и колокольня...

Поэтому поеду не с пустыми руками, но с материалом для фотовыставки, в которой будет три части: - во здравие Валентина Шевелева,
- любимое Каргополье,
- памяти Покрово-Власьевской
(это о сгоревшей церкви и колокольне...)

К чему говорю... Во-первых, у многих, кто со мной или без меня бывал в Каргополе есть фотографический материал ко всем трем частям выставки. Давайте быстро свяжемся, отберем нужное и пригодное, хорошо отпечатаем, накатаем на пенокартон и сверстаем экспозицию.
Во-вторых, кое-кто уже говаривал, что хочет в Каргополь, а другие, может захотят поехать командой. Зову, стало быть. Пользуясь старыми каргопольскими дружбами обязуюсь организовать и житье на эти дни, и нормальное питание, и мастер-классы, и поездки к живым (тьфу-тьфу-тьфу) достопримечательностям Каргополья. А уж встречи с семьей Шевелевых, другими замечательными каргополами, - это полный десерт!

Только так. Я не турбюро, и не надо меня ставить в условия всемогущего. Билеты на поезд, места в гостинице, договоренность о качественном питании, поездки по местам и многое другое - дела хлопотные. Тут самое главное в том, на эти дни гостиницу забьют до отказа уже за месяц.

Поэтому поступим четко. Ежели кто хочет составить кумпанию, чуток подумайте и бегом пишите-звоните. Господа фотографы и фотографини, кому есть что показать в Каргополе, откликайтесь быстренько, а то знаю я вас, себя, то есть...
В последний момент жилы рвать не буду, поэтому думайте сегодня, решайте завтра, а послезавтра звоните-пишите.
Saturday, January 26th, 2013
5:52 pm
Пойдемте в светопись!
Фотографических школ и курсов в Москве великое множество. С некоторыми из них, включая Академию классической фотографии, в разные годы я сотрудничал. И рано или поздно это сотрудничество заканчивалось. Причиной тому желание вопреки коммерческому интересу готовить любителя фотографии к кропотливой вдумчивой работе, а не сиюминутному «ах!».
Часто ведь обучение строится по схеме «педагог поставил свет, студент снял». Или вовсе быстренько прошлись по креативным моделям, осилили глянцевые картинки, и довольно. Следующий набор, следующий… Нужны деньги на аренду студии, зарплату преподавателей и администраторов…
Результаты бывают всякими. Кто-то добирает на опыте, кто-то теряет интерес к фотографии. Два-три случая помню, когда приходили ко мне после громких курсов доучиваться, разбираться в премудростях работы с камерой.
Решаюсь позвать любителей фотографии на свой авторский курс., точнее, на два.
Начальный курс фотографии – это для тех, кто хочет снимать не телефоном или «мыльницей», а добротной зеркальной камерой. Знать ее возможности, использовать по-настоящему, а не в режиме трех кнопок. Будет 15 занятий по три часа один раз в неделю. Потому что за неделю нужно успеть вдумчиво просмотреть отснятый материал, отобрать и обработать лучшие снимки, отпечатать и приготовиться к анализу во время очередной встречи.
Будет некий блок теоретических занятий, когда мы станем изучать камеру, оптику, свойства света, экспозицию и основы композиции. Но и – с первого же занятия – съемка, упражнения, самостоятельная работа. И всякий раз лучший снимок – в портфолио.
Спустя четыре месяца вчерашний неумейка научится читать изображение, грамотно и вдумчиво снимать портрет, не бояться пленера.
Краткий курс студийного портрета – это для тех, кто уже снимает самостоятельно, знает аппаратуру, но не работал в фотостудии или хочет совершенствоваться в постановке света и работе с моделью. Это по просьбе бывших моих учеников, посему только 5-6 занятий. Здесь группа уже собрана, но можно пополнить ее еще 2-3 персонами.
Друзья мои, приходите! Кажется, будет полезно и интересно. В студии начнем работать с 8 февраля, а группу начального курса сперва доберем, там и определимся с началом. Если в вашем кругу обнаружатся любопытствующие по поводу азов фотографии, уж ткните пальцем в мою сторону, пожалуйста!
Monday, January 21st, 2013
9:57 pm
Фотографический портрет в студии
Уважаемые друзья и коллеги!

Многие фотографы, подчас даже опытные, затрудняются при работе в студии, часто даже отказываются от такой работы, полагая ее слишком хлопотной и трудной.

В феврале 2013 г. начнется новый краткий курс студийного портрета. Он призван раскрыть некоторые приемы и секреты работы над образом, создания светового поля и развенчанию некоторых устойчивых мифов, возникших на почве портретной съемки.

Занятия будут проходить по пятницам с 19.00 до 22.00 час. в студии Прайдфото (http://pridephoto.ru/?page_id=31).

Подробности здесь: http://tobotras.ru/news/fotoportret_v_studii.html
Thursday, January 17th, 2013
4:21 pm
Непросто было решиться на нынешнюю экспедицию…
В отдельности зимы, трассы и гор я не боялся. Был опыт зимних поездок на 1000 км на съемки в Каргополье. Было уже немало поездок и по горам. Но сейчас предстояло соединить в одном пробеге несколько осложняющих его факторов.
Чтобы опыт был полезен не только для меня, но и тех, кто пожелал бы предпринять подобное – необязательно из Москвы - стоило бы хоть кратко о нем говорить.
Первое, что необходимо – сформулировать замысел и маршрут поездки. Следует исключить те пункты, которые в зимних условиях могут быть слишком рискованными. Так, было решено зимой отказаться от поездок в Цмити и к другим заброшенным селам. Неясно было состояние дорог в Дигорском и Цейском ущельях. Прогноз погоды по трассе М-4 «Дон» тоже обещал мало удовольствий. Поэтому изначально реализуем первую заповедь путешественника – детальная подготовка автомобиля. Диагностика движка, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы, осветительных приборов. В багажник: аварийный комплект, домкрат, цепи противоскольжения, запас низкотемпературной жидкости для омывателя стекол и фар.
Подготовка аппаратуры – стандартная. Непременно свежие аккумуляторы, штатив, светофильтры (без излишества, но ультрафиолетовый, поляризационный и градиентный серый полезны), всяческие чистилки для оптики. Хорошо, если есть вторая камера. Кофр с аппаратурой лучше везти не в багажнике, а на заднем сидении, ибо безопаснее, да и в дороге часто возникает желание оперативно поснимать.
Собственная подготовка – тоже стандартная, разве что добавляются теплая одежда, ботинки на цепкой подошве и гетры на «молнии» поверх обуви и брюк, чтоб не загребать снег внутрь. Темные очки были бы весьма полезны, но я лишен возможности иметь их поверх своих стекол.
Ехать предстояло по двум основным трассам: сперва М-4 «Дон», затем «Кавказ». От Москвы до Владикавказа 1800 км. Короткий световой день. Основное время в пути в сумерках и сплошной темноте, ибо освещаются только отдельные участки трасс в населенных пунктах, на мостах, эстакадах, автозаправках и постах ГИБДД.
Вождение ночью заставляет быть в постоянном напряжении. Дорожная разметка не всегда хорошо различима, особенно на бесснежных участках и темном покрытии. Плохие погодные условия временами вообще лишали возможности разглядеть полосу движения и обочину дороги. Качество дорожного покрытия на трассах в целом хорошее, но в населенных пунктах часто отвратное, и легко можно было поймать рытвину размером в полколеса, что я и проделал успешно в славном городе Аксае.
Отдельная проблема – дисциплина движения. Сплошь и рядом, днем и ночью находятся любители на скорости под 200 км/час обогнать (хоть и по встречной полосе), встать перед твоим бампером и чинно следовать дальше. Можешь сердиться, можешь пожимать плечами, но лучше следовать правилу «трех Д»: дай дураку дорогу. Думаете, этим грешат лимузины или могучие шкафы на колесах? Вовсе нет, чаще разнообразные «Жигули» и «Лады».
Правила дорожного движения и нормальная человеческая порядочность требуют от встречного водителя переключать свет фар с дальнего на ближний. Ничуть не бывало! К тому же все больше на дорогах машин с самопальными ксеноновыми фарами, которые ослепляют напрочь. Это уж совсем тяжко. Молись, чтобы на выходе из такого «пожара» не оказался пешеход или животное…
Надо сказать, что деликатнее прочих на трассе водители грузовиков, в особенности дальнобойщики. Часто видишь, как такой прижимается к обочине, пыхтя на трудном подъеме, чтобы резвые машины могли спокойно идти на обгон. Надо сказать, 1800 км пути зимой – совсем не шутка. Преодолеть их махом едва ли удастся и самому подготовленному и выносливому водителю. Меня за рулем временами заменяла жена. Это давало отдых рукам и глазам в первую очередь.

Вполне успешно добежали до Владикавказа. В наших планах было набегать еще 600-800 км по дорогам и ущельям Осетии и вернуться.

Так все и случилось вполне благополучно.

IMGP2287
Monday, January 14th, 2013
10:19 am
Фотоэкспедиция в Осетию. Впервые зимой/ Из записок сумасшедшего фотографа
1.

Прежде чем пытаться рассказать о нынешней поездке в Северную Осетию придется заметить, что никогда еще до сих пор так тяжко не складывалось ее начало...

Накануне Мадина заболела, продолжала работать и заработала осложнение - лимфоденит. На лечение оставалось три дня, и врач потребовала в пятницу, день отъезда, прибежать на контрольный осмотр. Прибежали. Остаточные явления. Экстренный анализ крови. Повторный заход к врачу. Непонятно, можно ли в таком состоянии отправляться в дальнюю дорогу.

Все ж поехали. Вместо 6 утра выбрались из Москвы после 13 часов... Погода мерзкая. Зимний дождь практически в течение всего пути. Знаменитая заторами и ДТП трасса М-4 "Дон". Короткий световой день. Гололед.Вечернее время преподнесло вовсе неожиданный сюрприз: температура со слабо положительной сменилась на отрицательную, и на трассу лег туман. Сперва клочьями, затем пеленой, а вскоре таким молоком, что я не мог видеть ни обочину трассы ни разделительную линию. Многие машины припали к краю дороги и замерли до утра. Но нам категорически нужно было двигаться вперед. В итоге на промежуточный рубеж - в станицу Тарасовскую приползли в 4 часа утра. Чуть поспали, побежали дальше. Но 1800 км не уложишь в световой день. И все повторилось как в первый день пути. К счастью, Кабардино-Балкария и Северная Осетия сжалились над нами, и, хоть и в темноте, но уже уверенно и на изрядной скорости мы добежали до Владикавказа. В 2 часа ночи поставили машину на стоянку гостиницы "Плазма". Усталость изрядная, но уснуть удается не сразу - перед глазами и в каждом суставе жила еще дорога... Но, знаете, так говорят, - мы это сделали)))...

2.

Какой я фотограф, бог весть, а вот что удачливый шоферюга - факт.

4400 километров позади. Вчера перекрыли из-за лавин дорогу из Дарьяльского ущелья в Грузию, а мы успели пробежать ее до самого пограничного перехода. Правда было странно видеть пустую площадку, на которой обычно скапливаются десятки фур, автобусов и легковушек.

На трассе м-4 "Дон" снова все стоит из-за мощных заносов, 6 машин улетели в кюветы (две видел), а мы опять проскочили, только страшновато было идти на обгон по заметам...

Дигорию прошли хорошо, натужно дались только последние километров 6, но машина упрямо тянула, даже цепи надевать не пришлось.

В Цей тоже добрались благополучно, хотя там были неприятные наледи в изрядных колдобинах. Остальное - проще...

Однако же, скажу я вам, други, зимой пробеги напрягают в целом куда больше... Уже на Каширке Мадина что-то заметила и спросила: "Ты в порядке?". Признаться, на МКАД и затем в сторону дома по Щелковке шел уже на одном энтузиазме.... И вот что скажу еще: корейская машина - хорошая рабочая лошадка, да!

Теперь сажусь за обработку снимков, и постепенно стану публиковать их в новом альбоме. Добро пожаловать, друзья!

3.

По приезде в Осетию мы дали себе день отдыха. Провели ночь в небольшой и недорогой частной гостинице . Встретили с московского паровоза нашу спутницу Женю Аверьянову ( с ней были уже в Осетии, ездили на Соловки и в Каргополь). Прибежала днем раньше приехавшая бывшая моя студентка, ныне аспирант Текстильного унивеситета Валечка Михайлова.

Загрузились мы и побежали в Дигорское ущелье.

Было утро 31 декабря, канун Нового года. Мы не особенно торопились. Расстояние небольшое - километров 130, но дорога через самое, пожалуй серьезное и живописное ущелье.

То в одном месте, то в другом дорога закручивается так, что изобразить это можно рисунком кишечника из школьного учебника. При этом асфальт закончился скоренько, и пошел неасфальт очень разного качества, степени убитости, оледенения и проч...

День выдался серый, вялый, умеренно теплый. Мы останавливались время от времени поглазеть, поохать, что-то поснимать, но я знал, что главное впереди, и не очень усердно пользовал камеру.

Горы из-за расстояния, дымки, вязкой пелены не казались грозными, а скорее чуть театральными, серыми и шерстяными.

Все настоящее было впереди. А пока хотелось дойти до горной базы, не забуксовать, не сесть на пузо, как говорят автомобилисты. И мы доехали до базы "Порог неба" за неполных пять часов. Кисловато на душе было последних километров шесть. Вязкий сырой снег машина преодолевала натужно. В какой-то момент в салоне запахло жженой резиной. Ничего не обнаружив, дал железу остыть четверть часика, и так доползли...

Можно было скинуть вещи на прицеп мотосаней, добраться до жилого корпуса, умыться наконец и унять дрожь в руках-ногах.

До Нового года оставалось несколько часов. Мы быстренько развесили в помещениях базы, коридоре, столовой и баре наши пейзажи прошлых осетинских лет (30х45 на пенокартоне), народ смотрел и радовался, а мы бухнулись на часок и стали готовиться к полуночи....

Перед глазами все еще была дорога...

4.

Сходили мы с машинкой в автосервис - подлатать душевные раны после зимних побегушек по горам.

Обошлось все сущей безделицей. Но глядя на машину сверху, понял, что удары по башке были не мнимыми,, а вполне себе были. Две вмятины на крыше от падающих камней.

Ну что ж, камнепады никто не отменял. Спасибо, что обошлось маленькими камушками, а не глыбами.

И то сказать, отчего б им и не падать, когда вооон какие махины громоздятся....
IMGP2274
Friday, September 14th, 2012
10:43 am
Monday, September 10th, 2012
1:40 pm
Кое-что из студии...
Если кому-нибудь интересны мои перлы, они на первых 5 минутах записи телепередачи: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4b4O2RCzy4A#
Monday, September 3rd, 2012
7:19 pm
Начнем учебный год
Други мои, занятия по программе начального курса фотографии начинаем в пятницу, 14 сентября в 19.00. Говорю здесь, потому что два разгильдяя не прислали свои адреса))) Ау, разгильдяи!)))
Еще словечко...
Думаю, могут быть желающие получить индивидуальное обучение. Скажите сюда или в почту: sever-1@mail.ru.
Это может быть начальный курс, студийный портрет или пейзажная съемка. На всякий случай - работы учеников: http://tobotras.ru/clauses/raboty_uchaschikhsya.html
3:06 pm
Время от времени удаются встречи с коллегами по сайту... Вчера было очень интересно. Давид приехал из Израиля, Сергей - москвич, а Константин прибежал из Питера. Ну а мы с Мадиной - местные)))
Sunday, September 2nd, 2012
12:49 pm
Tuesday, August 28th, 2012
10:04 am
Фотоэкспедиция в Северную Осетию
Традиционно летом или осенью приглашаю начинающих и профессиональных фотографов в экспедицию по Северной Осетии. В предыдущие годы мы совершали поездки и в июле, и в августе. И Алания всегда казалась прекрасной и разнообразной. Возвращались буквально с гигабайтами фалов и сотнями метров пленки.
Твердо решено в этот раз отправляться 7 октября. Это удобно: воскресенье, не будет лишней суеты. Хочется застать полыхающие цветами ранней осени горы и ущелья, чтобы не изнуряла жара, но и не досаждали дожди. Поэтому график будет таким: 7октября перелет из Москвы в аэропорт Владикавказа (это город Беслан – до столицы республики чуть больше получаса езды). До конца дня переместимся во Владикавказ, освоимся в гостинице, поужинаем рядышком в кафе, и тотчас устроим учебное занятие. Проверим готовность аппаратуры и снаряжения, обсудим маршруты, поговорим об особенностях съемки пейзажа и портрета, приемах репортажной фотографии.
На следующее утро начнется праздник души… У нас не будет пеших походов, передвигаемся на двух автомобилях: мой универсал уже хорошо зарекомендовал себя на равнине и горных дорогах, а в зависимости от нашего общего числа будет арендована либо еще одна машина хорошей проходимости либо уютный минивен. Пока что нас в экипаже четверо, и , полагаю, группа не должна быть числом более десяти человек.
Нам не понадобится специального снаряжения. Достаточно удобной одежды и любимых кроссовок на выезд, да, пожалуй, куртки или свитера, чтоб не продрогнуть вблизи ледника. А вот нельзя забыть запас источников питания для камеры, ноутбук или любой накопитель файлов да штатив, если он есть.
Что нас ждет в этой экспедиции? В самом общем смысле – поездки по красивейшим местам Северной Осетии. Посетим Дарьяльское, Куртатинское, Кармадонское и Дигорское ущелья, мемориальные комплексы Беслана и Даргавса, заповедные места (роща Хетага, национальный парк «Алания», святилище Реком, поднимемся к подножию знаменитого Сказского ледника, пройдем узкими улочками заброшеных горных селений, коснемся вековечных боевых башен, будем любоваться горными реками и водопадами. И, конечно, горы – могучие, гордые осетинские горы – вздыбленная плоть земли…
Хотите глянуть, о чем приблизительно идет речь, откройте http://tobotras.ru/photo/severnaya_osetiya_-alaniya.html или http://tobotras.ru/photo/osetiya-2011.html
Будем стараться так организовывать время переездов, чтобы иметь возможность использовать самое живописное время – раннее утро и склоняющийся к вечеру день. Остальное время посвятим просмотру и обсуждению отснятого материала, пойдем в музеи, побродим по старым кварталам Владикавказа, отведаем блюда осетинской национальной кухни. И непременно заглянем в совершенно особенный магазин, куда можно ходить как на экскурсию, ибо там и только там – настоящие изделия кубачинских мастеров (кубки и кинжалы, ювелирные украшения, сувениры, - все из чистого серебра и тончайшей ручной работы). А кто полагает себя знатоком коньяка, спустится этажом ниже и купит настоящий! мягкий! ароматный кизлярский коньяк (и непременно довезет до дома…) на радость ближним своим..
И знаете что скажу в заключение! В Осетии нужно быть осторожным. Нет, не в смысле безопасности… Северная Осетия-Алания – куда безопаснее московских улиц и дворов. Просто когда услышите невинную фразу: «Прошу преломить со мной хлеб», - не заблуждайтесь: это будет настоящее застолье с проникновенными тостами, дымящейся бараниной и горячим лавашом… И может статься, выйти из-за стола вам удастся нескоро… Гостеприимство и доброжелательность осетин поистине легендарны…
Зову вас в дорогу, друзья!
Пролетят как один час восемь дней, и надо будет возвращаться домой… И каждый из нас отчаянно захочет длить свое пребывание в этом особом мире, и каждый ощутит, как сердце омылось теплом, а разум далек от забот и ненастий мегаполиса…
Для тех, кто заинтересован в точной информации:
Вылет из Москвы утром 7 октября, вылет из Владикавказа 14 октября.
Размещение: 6 суток в гостинице с удобствами, 2 суток на горной турбазе «Порог неба» (душ на этаже).
Питание в кафе (2 дня в столовой турбазы).
Общая сумма затрат на поездку, включая авиаперелеты, аренду транспорта, проживание, питание – 35000 рублей.

Если хотите принять участие в экспедиции, скажите сюда: sever-1@mail.ru (фамилия, имя, отчество, номер и серия паспорта – для приобретения авиабилетов). Всякого рода вопросы можно уточнить здесь же или по телефону 8 916 183 9662.
Saturday, August 25th, 2012
1:27 pm
IMGP7993
Thursday, July 19th, 2012
9:32 am
Thursday, June 28th, 2012
12:23 pm
Wednesday, June 20th, 2012
9:54 am
IMGP7306
IMGP7323
IMGP7326
IMGP7330
IMGP7348
9:41 am
Профессия - фотограф
    Сегодня в 21.10 на телеканале "Просвещение" можно увидеть передачу "Профессия - фотограф" с моим участием. Не знаю, что редактура оставит от студийной работы и интервью, но любопытно...
Friday, June 1st, 2012
5:08 pm
Появилась возможность немного рекламироваться : http://photo-study.ru/school/avtorskaya-fotoshkola-vsevoloda-tobotrasa
Если кто-нибудь из прошедших курс мог бы дать краткий отзыв, буду чрезвычайно признателен!
Saturday, April 14th, 2012
8:47 pm
Thursday, April 5th, 2012
12:53 pm
Wednesday, March 28th, 2012
6:52 pm
[ << Previous 20 ]
About LiveJournal.com